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新楚大高速控制性工程漁泡江大橋右幅合龍

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2021/10/29 13:02:32 人氣:4 評論:0

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  10月27日晚23點45分,經過3小時的現場澆筑施工,新楚大高速公路控制性工程漁泡江大橋右幅順利合龍,比原計劃工期提前了13天。

  

  漁泡江大橋位于姚安縣大河口鄉麂子村內,跨越漁泡江。大橋長850米,寬16.5米,共有56個墩臺。主橋采用預應力混凝土連續剛構,引橋采用先簡支后連續30米預應力混凝土T梁。為楚大高速全線墩身最高(105米)、跨度最大(160米)的特大橋。

  為確?,F場順利安全施工,楚大項目公司組織參建各方嚴格按照方案實施。該項目公司副總工程師張吉介紹,大橋中跨利用掛籃和吊架相結合的形式合龍,合龍前先進行配、換重計算,使懸臂兩端提前受壓,受壓完后在一天當中最低溫度時進行龍骨焊接,焊接完成后立即按設計要求進行預張拉,然后再澆筑混凝土。在澆筑混凝土的同時,對合龍端的壓重進行卸載,直至合龍塊混凝土澆筑完成。

  據悉,大橋建設過程中克服了墩高跨長、技術難度大、材料運輸距離遠、當地風季時間長等困難,從大橋下構施工起就成立了專門的技術攻關小組,廣泛考察類似橋梁施工現場,結合楚大項目同類連續剛構橋梁施工經驗,詳細編制了一系列專項方案;建立了漁泡江大橋物資材料供應工作群,確保物資材料、機械設備都提前謀劃、優先供應、特事特辦;加大了施工要素的投入,通過增加多臺沖擊鉆同時施工、購置重型軌道式液壓爬模用于高墩施工、采用菱形掛籃進行連續剛構施工等措施,實現了施工速度更快、安全系數更高、受風季影響更小,不僅保障了各項節點目標如期完成,且各節段平均施工時間為8天,較同等類型橋梁施工速度快3至4天。大橋左幅將于下月實現雙幅合龍。

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